В прошлом году полуавтономный автобус компании, который назвали «Автобусом будущего», проделал путь длиной в 12 миль от аэропорта в Амстердаме к Харлему — удаленному от Амстердама городу. Это путешествие было во многом потрясающим, так как на пути автобуса находилось большое количество испытаний в виде светофоров, тоннелей и пешеходов, которые предстояло преодолеть системе навигации транспортного средства.
В компании уверены, что в ближайшем будущем надобность в таких полу-автономных видах транспорта увеличится — возрастет урбанизация населения вместе с потребностью в его транспортировке.
На днях компания предоставила возможность ознакомиться с концепцией полуавтономного автобуса.
![](https://uip.me/wp-content/uploads/2017/06/1590e475284045.jpg)
За основу создания системы управления автобусом под названием City Pilot была взята предыдущая разработка компании — Highway Pilot, которая разрабатывалась для проекта беспилотного грузовика. Новая система адаптирована для передвижения непосредственно в городских условиях.
![](https://uip.me/wp-content/uploads/2017/06/c72586c42c3dfa.png)
Система управления распознает светофоры, умеет управлять транспортным средством в тоннелях, следит за дорожным трафиком, велосипедистами и пешеходными переходами.
![](https://uip.me/wp-content/uploads/2017/06/ac0769d05ba6bb.jpg)
Также автобус будущего умеет распознавать остановки, аккуратно подъезжать к ним и останавливаться в специально отведенных для этого местах.
![](https://uip.me/wp-content/uploads/2017/06/df9b1b62850705.jpg)
На данный момент предельная скорость автобуса — 70 км/ч, а передвижение транспортного средства запрограммировано лишь в пределах полосы движения для автобусов.
![](https://uip.me/wp-content/uploads/2017/06/596afa017303b4.png)
Навигация осуществляется с помощью камер, дорожных радаров и GPS.
![](https://uip.me/wp-content/uploads/2017/06/7eb9883faa2273.png)
Согласно заверениям Mercedes, благодаря оптимизации системы ускорения и торможения, автобус будущего потребляет гораздо меньшее количество топлива, чем аналогичные автобусы с водителями-людьми за рулем.
![](https://uip.me/wp-content/uploads/2017/06/the-experience-inside-a-self-driving-bus-shouldnt-be-the-same-as-the-experience-in-a-normal-bus-so-mercedes-gave-its-future-bus-an-awesome-lounge-like-design.jpg.png)
Чтобы соответствовать довольно смелому названию, был разработан футуристический дизайн внутреннего интерьера. Такого в обычных автобусах не встретишь.
![](https://uip.me/wp-content/uploads/2017/06/9ce6013bbce054.jpg)
Пространство внутри разделено на три части: для тех, кто совершает короткие поездки длиной в несколько остановок, для тех, кто хочет узнать больше информации по ходу движения, и для тех, кто совершает поездки на дальние дистанции.
![](https://uip.me/wp-content/uploads/2017/06/f6fd3466ec03ab.png)
Также в салоне работает сеть Wi-Fi и расположены два 43″ монитора, с экранов которых пассажиры могут узнать информацию о поездке, прочитать новости и увидеть различную актуальную информацию.
![](https://uip.me/wp-content/uploads/2017/06/90f5bfc58ea686.jpg)
Однако несмотря на такие впечатляющие функции и возможности, в кабине предусмотрено нахождение живого пилота, который сможет настроить бортовой компьютер или взять на себя управление автобусом в экстренных ситуациях. В этой особенности и заключается полуавтономность автобуса будущего.