После того, как Украина получила вожделенный 3G в больших городах, вопрос скоростного доступа к интернету с мобильных устройств решился. Светлая эпоха сменила темные времена 2G, тарифы на трафик поползли вниз. Но есть в самом центре столицы локация, обделенная этим благим достижением прогресса. Киевская подземка до сих пор существует в мире EDGE — и пытается убедить нас в преимуществе пользования публичным Wi-Fi. Я решил поделиться своим личным мнением относительно неудобств подобного решения.
Метро для большинства киевлян — место знаковое, которое определяет начало и окончание рабочего дня, от которого зависит множество быстрых передвижений по городу. Естественно, хочется оставаться на связи, даже находясь глубоко под землей или толкаясь в вагоне. Потому что это потребность времени: оперативно отвечать на сообщения в мессенджере, отправлять фотографии или читать почту. Но подземка — мир совершенно других реалий.
Читай также: Стройка века. Главные новости операторов за август
Перед спуском на станцию, я заблаговременно загружаю пару плейлистов в Apple Music, стараюсь оповестить собеседников, что нахожусь в метро и готовлюсь к полному отрыву от онлайна. Спасает ли ситуацию бесплатный Wi-Fi? Нет. Подключение к сети происходит после просмотра баннерной рекламы. Автоматические блокираторы на моем iPhone порой попросту мешают загрузке этого блока, оставляя меня без соединения. Но даже если все проходит успешно — аренду сети со временем нужно обновлять. При этом скорость не особенно и радует. А еще не работают загрузки из магазинов приложений. Причина тому — полный контроль провайдера над доступом к отдельным ресурсам. С точки зрения безопасности пользование публичными Wi-Fi сетями тоже добавляет пунктов графе «минусы». Но главный недостаток заключается в географической ограниченности Wi-Fi подключения — доступна услуга далеко не на всех станциях, в вагонах тоже приходится обходиться без интернета, при переходе между станциями соединение барахлит, безуспешно пытаясь продемонстрировать «бесшовное» переключение точек доступа. Отдельные ситуации, в которых работа нынешней Wi-Fi вызывает вопросы, можно перечислять бесконечно долго — у каждого наверняка наберется с десяток историй о том, как зависала отправка сообщений или выскакивал рекламный баннер.
Кто за это ответственен? Телекоммуникационный оператор Mosquito Mobile, запущенный на базе неудачного проекта MVNO — лицензия на развертывание сети выдана еще в прошлом году, а официальный запуск состоялся 10 сентября 2015 года. Условно говоря, публичный Wi-Fi на станциях работает уже год. Компания обязалась инвестировать в его развитие более 100 млн гривен, для покрытия всех станций метро. Ожидалось, что до конца 2016 года доступ к сети на максимальной скорости будет бесплатным — и лишь после окончания работ по развертыванию сети запустится монетизация. Варианты будут такие: ограниченная скорость при просмотре рекламных объявлений или максимальная, но уже за деньги. Обсуждались также планы по использованию системы хендовера, то есть автоматического переключения с 3G на Wi-Fi, плата за который взымалась в рамках стандартного тарифа от оператора. Но что в итоге? Конец 2016 уже близится, а о подключении всех станций не может быть и речи. Вагоны тоже курсируют в режиме «оффлайн». Ситуацию могли бы спасти операторы, предложив развертывание 3G на станциях: тут и пути монетизации понятны, и финансовые возможности у игроков Большой Тройки позволяют вложиться в такое начинание. Как водится у нас в стране, громкие заявления на этот счет делались неоднократно — в СМИ проскальзывали сообщения о том, что Киевстар и тогда еще life :) отмечают высокую заинтересованность жителей столицы в такой услуге. «Звездные» рассказали о работе над созданием сети, которая готова к переходу на 3G в любой момент, осталось лишь ввести в строй базовые станции. Намерения правильные, но однажды занятная история с вводом мобильного интернета уже приключилась. Случилось это во времена подготовки к ЕВРО-2012, когда Киевская городская администрация присудила победу в конкурсе на 70 млн гривен компании EСУ. Которая спустя год была продана Укртелекому Рината Ахметова и понесла документы на исполнение обязательств обратно в кабинеты, ведь фирму разделили на два юридических лица. Сроки выполнения своих обязательств по развертыванию сети ей тоже пришлось перенести — на неопределенный срок.
Читай также: Время жить и время умирать — какие тарифы повысят в сентябре
Обычные пользователи метрополитена вряд ли часто задумываются о том, какая борьба разворачивается в кулуарах за их смартфоны. Ведь подземка, со всеми её пассажирами — самая большая рекламная площадка города. По моему субъективному мнению, именно доминанта рекламной модели и является худшей стороной использования публичного Wi-Fi. Лучше единожды заплатить за пакетные услуги оператору, чем продолжать просмотр баннеров и объявлений — и даже с приходом платного тарифа, технические шлюзы наверняка не прекратят сбоить, прерывая авторизацию во время пиковой нагрузки. При этом упомянутая ранее система перехода с 3G на Wi-Fi пока не получила никаких подтверждений о запуске. Страдают в этой ситуации прежде всего люди, которых самый быстрый и надежный транспортный узел лишает «цифрового кислорода», то есть свободного доступа в интернет на приличной скорости. И остается лишь ждать инициативности обеих сторон — Mosquito и сотовых операторов, чтобы понять, кто в итоге разыграет эту карту.