Когда перемещаешься по городу по проторенным тропам, в навигации нет никакой нужды. И так же известно, как быстрее всего добраться из точки А в точку В. Но стоит выпасть из зоны комфорта, и наступает паника — какой транспорт выбрать, какое направление оптимальное, какие корректировки стоит внести учитывая время суток? Недавно я переехал в отдаленный район Киева. Пришлось заново строить типичные маршруты, учиться ориентироваться на местности. И Google Maps стали настоящим спасением. А заодно сильно удивили.
Во время первой редакционной поездки в Берлин мы протестировали возможности Google Maps в городе с передовой транспортной системой. Сказать, что впечатлило — не сказать ничего. Каждая единица транспорта двигается четко по расписанию, маршрут прокладывается с точностью до минуты и в риалтайме корректируется с учетом дорожной ситуации. Приложение говорит тебе, что выйти нужно через 7 минут, тогда придешь на остановку четко к прибытию трамвая, проедешь столько-то остановок, перейдя дорогу пересядешь на как раз прибывший автобус, затем пройдешься пешком и через 28 минут окажешься на месте. И можешь не сомневаться, так оно и будет!
В Киеве такого удобства городской навигации быть не может. Как минимум потому, что наравне с метро основной транспорт в столице — маршрутки. Сеющие хаос на дорогах и неподконтрольные Киевпастрансу. Но на деле все оказалось вовсе не так страшно, как я думал. Google Maps способны проложить довольно точный маршрут, учитывают дорожную ситуацию, хитро комбинируют транспорт и пешие дистанции. Как результат — даже следую по проторенному пути ты открываешь приложение и проверяешь, оптимальный ли выбран маршрут.
Здесь я расскажу про свой личный опыт, накопленный за последний месяц в Киеве. Никаких домыслов, только практика.
У Google Maps есть очень правильная возможность сохранения локаций. Ключевых вроде дома и работы, а также часто посещаемых (у меня такой стал адрес спортклуба). Если использовать приложение Google для iOS или экран Google Now на Android, система освоит твое расписание и в подходящее время будет показывать карточку с маршрутом. Например, выйдя из офиса и открыв приложение-помощник, я заодно с прогнозом погоды и новостями вижу оптимальный маршрут до Харьковского шоссе. Естественно, с учетом позднего времени и пробок. Те же локации упрощают построение новых маршрутов — они всегда есть в списке рекомендованных заодно с последними введенными адресами и местами поблизости.
Еще отмечу голосовое управление. О системной интеграции в iOS стороннего сервиса мечтать не приходится, но как только открываешь Google или Google Maps и жмешь иконку микрофона, управление софтом существенно упрощается. Даже на шумном перекрестке или в галдящей толпе можно назвать адрес и он скорее всего распознается верно. Так намного удобнее, чем печатать длинные названия улиц и номера домов.
Разобравшись с теми самыми точками А и В, переходим к возможностям. Сперва нужно выбрать тип навигации: на автомобиле, на общественном транспорте или пеший (он же оптимален для велосипистов). Нас в первую очередь интересует второй вариант и его опции-фильтры. Google Maps позволяет исключить из маршрута неподходящий транспорт — автобус, метро, поезд/электричка и трамвай, а также выбрать приоритет — лучший (по времени) маршрут, минимум пересадок, меньше ходьбы. Как по мне, настройки по умолчанию оптимальны, но ситуации бывают разные.
Всегда, когда возможно, навигатор строит несколько маршрутов. Основной наилучшим образом соответствует условиям, другие варианты могут предлагаеть какие-то преимущества, например, меньшую стоимость пути, либо же просто служить альтернативами. Пути прописаны настолько детально, насколько это вообще возможно. Программа сообщает, как часто ходит транспорт или когда он прибудет на остановку, кто поставщик услуг и как с ним связаться, сколько займет каждый этап дороги. Маршрут отражен на карте и есть возможность рассмотреть вблизи каждый участок (особенно важно для пеших переходов). В силу характера этого типа навигации, режима следования за перемещениями пользователя нет, но стоит открыть карту, и данные актуализируются.
В Берлине с Google Maps пришлось осваиваться, было очень непросто разобраться с пересадочными узлами, пересекающими чуть ли не все виды общественного транспорта одновременно (там только метро три вида). У нас же все предельно просто — строишь маршрут, выбираешь лучший и методично следуешь подсказкам на экране смарта. Единственное слабое место системы — упомянутые маршрутки. Только часть машин оснащены маяками GPS, их время прибытия отображается с точностью до минуты. С остальными как повезет. Можно десять раз прокатиться с Google Maps и всегда прибывать к месту назначения с точностью до минуты, а затем просидеть на конечной лишние 10 минут. Зачем трогаться, если машина еще не полная, а на график плевать! Другой подводный камень касается графика работы. Карта знает, когда общественный транспорт начинает работу и когда заканчивает, но вот информация от служб маршрутных такси может подвести. Очень неприятно заехать в какую-то даль и уже не месте узнать, что опоздал минут этак на 20 на последнюю машину.
iPhone + iPad + Watch | 47.6 МБ | бесплатно | СКАЧАТЬ в App Store
Я в восторге от возможностей Google Maps в Киеве. Пусть есть нюансы, но этот сервис позволяет без лишних заморочек и с достаточной степенью надежности строить городские маршруты. Так куда проще, чем по старинке спрашивать окружающий: “слышь, а как быстрее доехать до ..?”
Бери на вооружение и не стесняйся рассказать друзьями — буду очень благодарен за шеринг!