Автор обзора: Вадим Ракша
Здравствуй дорогой читатель! Возможно я тебе известен по обзору GRID 2, и вот вышел мой второй обзор. Как не странно он посвящен 3-ей части той-же GRID. Разработчики дали ей название autosport.
Обзор игры опубликован в рамках Новогоднего конкурса, победители которого получат призы от Ukrainian iPhone Service: iPhone 5c 8GB, внешний аккумулятор Xiaomi Power Bank емкостью 10000 мАч и наушники EarPods, а лучший комментатор — крутую селфи-палку.
Сегодня мы рассмотрим геймплей, режимы игры, графику, улучшения либо ухудшения по сравнению с предшественником и DLC (Дополнительный контент). Игра вышла относительно недавно, 10 декабря 2015 вышла обновленная, 3-я часть GRID autosport в Steam для OS X. В App Store она появилась значительно позже – 17 декабря 2015. Об этом я упоминал в своем прошлом обзоре.
Mac | 16.29 Гб | $39,99 | СКАЧАТЬ в App Store
Начнем пожалуй с геймплея. Поначалу играть достаточно сложно. В самой первой гонке вы стартуете с 12-ой позиции, из 16-ти. И лично мне не удалось пробиться выше 13-ого места в личном зачете. Выставлен достаточно высокий уровень сложности, и после “Приветственной” гонки мне захотелось покинуть игру…
Но потом я поставил самый легкий уровень сложности и стало все получаться. “Умный голос” посоветовал мне увеличить уровень сложности, что бы я не был на 1-ом месте :)
Также важной частью геймплея является тот самый голос голос за кадром, в нашем случае их 2.
Первый – это ваш помощник, который, как будто бы сидит в боксах и наблюдает за вами. Его можно попросить узнать состояние автомобиля, положение автомобиля (место в гонке) и отрыв или расстояние до ближайшего противника, если вы на 1-ом месте, то насколько вы его опережаете, а если ниже первого, то сколько секунд у него отрыв. Также можно попросить рассказать позицию противника и позицию союзника.
Этот виртуальный помощник вас подбадривает и в тоже время пытается сказать что вы все не правильно делаете и нужно стараться лучше. Порадовало, что оба помощника говорят по-русски и могут произносить ваше имя, если оно есть в списке. Я свое нашел.
Второй голос, это комментатор, который может вас предупредить на трассе о съезде, и т.д.. Иногда говорит информацию про трек, основание, и т.д.. Но в основном вы его не слышите.
Одним словом второй голос создан просто для рассказа информации, которая в основном не актуальна для просто гонки. Но является весомым дополнением к автоспорту.
В прошлом обзоре, если так можно сказать, меня спрашивали про перемотку. И ведь если вы не играли то вы не поймете.)
Так вот, это особая суперспособность, которая помогает отмотать время в результате неудачного действия. Пример в видео.
GRID autosport получала свое название от разработчиков исключительно из-за сборки всевозможных гонок. Начнем пожалуй с самого первого жанра – Touring.
В этом виде гонок мы на одинаковых машинах должны прийти как можно быстрее к финишу, обгоняя своих соперников и товарища по команде. Параметры машин подобраны специально, что бы все имели равные шансы на дороге. Порядок размещения противоположный, по соотношению с вашим местом в гонке. Например если вы финишировали в предыдущей гонке последним, то в следующей будете стартовать первым.)
Ах да, забыл рассказать о некоторых особенностях. В каждом из чемпионатов вам даётся один напарник и один соперник. Товарищ по команде вам помогает набирать балы в командном зачете, но ведет себя как враг на дороге. Большинство спонсоров требует обогнать соперника, и некоторые финишировать в нескольких гонках быстрее напарника.
Следующим мы рассмотрим Endurance или гонки на выносливость. Сделаны они по типу 24-ех часового Ле-Мана (во Франции). Но отличается наша гонка тем, что идет не 24 часа, а максимум 30 минут. Вся фишка этого соревнования в правильной езде и рациональном использовании шин. Чем лучше сохранились ваши покрышки, тем лучше сцепление с дорогой и выше скорость.
Open wheel или Гонки с открытыми покрышками, так-же известные как формула. В этой дисциплине главное – квалификация, также она присутствует в гонках на выносливость. Ведь все машины одинаковые, и все решает водительский скилл, то есть умения обгонять с помощью слипстрима и владения знанием трасы. Slipstream (Слипстрим) – это скоростная езда за впереди движущимся автомобилем, и зачастую помогающая в обгоне.
Самая неординарная часть автоспорта – tuner. Это гонки на тюнингованных автомобилях, которые в частности разделяются на 3 подвида. Обычные гонки, гонки на время и дрифтинг (drifting). В течении сезона можно участвовать в любых из подвидов. Это полная противоположность той-же формуле. Но интереснее ли она? Ответ один: тому, кто любит дисциплину и лаконично попивает чаёк с британцами около полудня подойдет Формула, но тем, кто любит NASCAR и неординарность больше подойдет tuner.
Последняя часть основных гонок – street, или уличные гонки. Здесь в основном тоже самое, что и в Touring, только на, иногда тесных, городских улочках происходит данное действо. Разработчики не поленились добавить ямы, тем самым усложнив прохождение трассы.
В основном гонка проходит в среднем темпе, если вы вышли на первое место, то практически не о чем волноваться. Машины здесь одинаковые, хотя такие разные. Поэтому, если вы выберите правильного спонсора и с хорошей машиной, у вас все будет хорошо.)
Самая последняя, но не самая плохая дисциплина – GRID Legends Series. Этот сборник даётся вам после достижения 3-го уровня во всех дисциплинах. Я сам не дошел до того чемпионата, но посмотрев Gaming Racer HD могу сказать, что это грандиозный чемпионат из всех дисциплин, которые вы проходили ранее. Но всё на самом высоком уровне. В видео вся информация, которую нам дают разработчики про эту серию.
Графика, по сравнению с прошлыми частями, ушла в лучшую сторону. Хотя не хватает того самого элемента, из за которого мы любим Apple, а именно внимания к деталям. Например на скриншоте ниже вы можете видеть отсутствие одного из главных компонентов машины – водителя.
Как я ни пытался найти и включить показ водителя в настройках, но все это было тщетно…
Следующие замечание по графике, это зрители. Хоть в основном вы не обращаете на них большого внимания, но это достаточно важная деталь. И не хотелось повторяться, но придётся. Ведь читатели данного ресурса Apple за внимание к деталям, которого сейчас не так уж и много…
Но не будем останавливаться на Apple, у нас же обзор игры.
Разработчики ответили на призывы вернуть вид из салона, но сделали это не то что бы плохо, а просто ужасно. Единственное что работает это вид из окна. Все же остальное просто картинка…
По сравнению со второй частью геймплей и графика улучшились. Добавлено больше разновидностей гонок, но оставленный большинство машин и треков, хотя возможно новых не добавлено совсем…
Если GRID 2 Reloaded edition продавалась в App Store сразу со всем дополнительным контентом, то здесь вы за те же деньги получаете только игру. DLC, или дополнительный контент, нужно покупать отдельно. “Сезонный абонемент”. Для кого интересно цены можно посмотреть здесь .
То что хотел рассказать, но в обзор уже не стал вставлять:
Напарником можно управлять кнопками – и + (=). И у него есть 3 основных режима езды: Защита → Баланс → Атака. Чем агрессивнее едет ваш напарник, тем больше вероятность увидеть его машину разбитой на обочине.
Боты могут вести себя неадекватно. И также как напарник разбиться, и всегда неизвестно. Ведь это рандомный процесс, который компьютер рассчитывает по определенному алгоритму. И изменить этого никак нельзя…
Все машины и треки лицензированы, но разработчики даже не нарисовали нормальный дизайн салона, при виде из машины. В основном все спонсоры настоящие, и легко узнаваемы геймерами, например Intel, Razer и Oakley.
Вот таким кратеньким был мой обзор. Спасибо за внимание.