За всеми новостями, обзорами и релизами новых устройств осталось без внимания происходящее на рынке недвижимости. На протяжении целого года Apple настойчиво приобретала земельные участки в северной части Сан Хосе.
Давайте посмотрим на картинку выше и прикинем цифры. Автор постарался и быстренько всё перевел в привычные для “нашего” человека гектары.
Есть три участка:
- слева на картинке: взят в аренду на длительный строк, общая площадь 5.56 га, 1.8 из которых идут под застройку
- справа сверху: уже купленный компанией участок с планом построек на 16.7 га, вообще компании принадлежат права на 26 га
- справа снизу : участок земли, полностью принадлежащий Apple. Площадь 2.7 га с возможностью расшириться еще на 6 га.
Итого, компании уже принадлежит более 40 гектаров земли, но слухи ходят, что Apple выкупит целых 80 гектаров.
Как видно по картинке выше, территория, принадлежащая Apple, находится в довольно удобной транспортной развязке: рядом шоссе 101, а сразу за ним – международный аэропорт Сан Хосе.
Итак, зачем же Apple скупает землю в Сан Хосе?
Вариант 1. Возможно, Apple построит там новый вычислительный центр. Мне кажется, что это маловероятный сценарий, так как дата-центру не нужно столько площади. Например, площадь самого большого из ныне существующих дата-центра Apple вместе с прилегающей к нему территорией составляет 15 га.
Единственным весомым аргументом в пользу этой теории может стать приобщение Apple к зеленым технологиям, а именно — необходимость размещения солнечных батарей, которые могут стать источником электричества для базы.
Вариант 2. Возможно, на площадях, приобретенных компанией будет построен завод. Эта теория обыгрывает секретный проект “Титан”, предполагающий производство компанией автомобилей “Apple Car“. Если начинанию дадут ход, завод наверняка будет построен на территории США.
Так, незастроенный участок (выделен красным цветом) планировалось пустить под производственные нужды, а здания на втором (синем) участке намеревалось снести, а на их месте построить офис. Но компания не укладывается во временные рамки проекта(начало производства автомобилей было запланировано на 2019 год). Это, вероятнее всего, связано с оформлением всех бумаг и получением разрешений у местных властей. Поскольку Apple может не успеть построить завод до начала производства, вероятно, ей придется прибегнуть к помощи автопроизводителя, знающего толк в гибридных технологиях. Первый в списке вероятных помощников — немецкий концерн BMW.
Вариант 3. Silicon Valley Journal утверждает, что Apple собирается построить очередной, уже третий, кампус для сотрудников компании. Вероятность этой теории оценить сложно. Ведь одна часть территории пока в аренде, другая застроена и сложно понять, что пойдет под застройку. И в свете того, что Apple достраивает Apple Campus 2 в Купертино, возможность развития событий этим путем снижается.
Что же появится на этом участке достоверно известно лишь узкому кругу людей внутри компании. Будет ли это кампус, дата-центр? Быть может на этом месте возникнет что-то абсолютно новое, о чем мы еще не слышали? Остается лишь, опираясь на здравый смыл и факты, предполагать и ждать начала строительства.