Компания Pioneer, известная, в частности, как производитель автоэлектроники, вполне оправдала своё название, взявшись за продвижение технологии CarPlay. Если основной конкурент в лице Alpine обещает Apple-совместимые магнитолы лишь к осени, то для премиум-моделей Pioneer вопрос уже сейчас ограничивается лишь обновлением прошивки. Выход апдейта планируется в ближайшие недели.
В преддверии этого знаменательного события компания предоставила журналистам некоторых изданий возможность «вживую» испытать новинку. Среди этих журналистов был Калеб Денинсон (Caleb Denison) из Digital Trends. Его материал показался мне вполне достойным внимания читателей UiP. Только, как всегда, напомню: всё, что ниже горизонтальной черты — это личное мнение автора оригинальной публикации, и оно не обязательно совпадает с моими взглядами или с позицией редакции.
Я никогда так не предвкушал поездку на минивэне.
Черную Toyota Sienna, припаркованную у гостиницы в центре Сан-Франциско, не назовёшь «крутой тачкой» — но я здесь не из-за машины, а из-за того, что внутри. А внутри у этого семейного фургончика — магнитола AVIC-8000NEX, топовое устройство от Pioneer и первое, оснащённое CarPlay.
Если кто не в курсе, CarPlay — это ответ Apple на неуклюжие интерфейсы большинства современных мультимедийных систем для авто. Основная её идея состоит в том, чтобы управление магнитолами было максимально схоже с интерфейсом iPhone и iPad — разве что с некоторыми упрощениями, обусловленными местом установки. На устройстве с CarPlay можно тапать и свайпать по экрану точно так же, как на мобильном телефоне, с лёгкостью совершать звонки, отправлять и слушать сообщения через Siri, проигрывать музыку и пользоваться картами Apple Maps.
Ранее обзавестись CarPlay можно было, лишь купив новую машину — причём далеко не самую дешёвую . Сейчас система устанавливается лишь в отдельных моделях от Ferrari, Mercedes и Volvo. У Apple нет договорённостей с гигантами вроде GM, Ford, Honda или Toyota, но в будущем ситуация наверняка изменится. Сейчас же, если Вы хотите иметь CarPlay, Вы можете приобрести её у Pioneer или Alpine — это первые компании, выпускающие яблочную разработку для авто в формате aftermarket.
Но с учётом цен на магнитолы Pioneer серии NEX — от $700 — подобное удовольствие всё равно нельзя назвать дешёвым. Что мы получим за эти деньги? Мы видели демонстрации в презентационных роликах и на неподвижных авто, но как обстоит дело в обычной жизни, на городских улицах? Причём на машине, где CarPlay изначально не встроена?
С этими вопросами я и садился в Toyota Sienna, где меня ждал Тед Карденас (Ted Cardenas) — вице-президент автомобильного подразделения Pioneer по маркетингу.
CarPlay: больше, чем кажется
Если брать автомагнитолы как таковые, то 8000NEX — это одна из самых приятных и интуитивно понятных моделей, что я когда-либо видел. Собственный интерфейс Pioneer на 7-дюймовом экране выглядит простым, живым и ярким, намного превосходя большинство аналогов. Так что CarPlay предстояло сильно постараться, дабы продемонстрировать заметные преимущества.
Карденас говорит, что для добавления поддержки CarPlay нынешним владельцам NEX понадобится лишь USB-флешка и около пяти минут времени. Апгрейд полностью автоматизирован. По его завершению, на домашнем экране устройства появится новая иконка CarPlay. Тед включает её — и становится ясно, что система не замещает родной интерфейс NEX, а существует параллельно с ним.
Откровенно говоря, в самом меню смотреть особо не на что. Пока оно представляет лишь небольшой набор стандартных иконок iOS — телефон, музыка, карты, сообщения, «Now Playing» и возврат к домашнему экрану NEX. Но эта простота демонстрирует самую суть CarPlay. Она точно такая же, как iPhone, поэтому пользователям iPhone не придётся привыкать. Стоит лишь воткнуть штекер — и всё просто работает.
Да, я не просто так сказал «воткнуть штекер». CarPlay использует соединение через Lightning, никакого Bluetooth — так что телефон должен быть физически подсоединён к торпеде. Ещё одно разочарование ждёт тех, кто пользуется iPhone 4 или 4S: система совместима лишь с iPhone 5, 5C и 5S, причём под управлением iOS 7.1 или более поздней.
Что такого может CarPlay, чего не может iPhone?
Хотя многие магнитолы уже сейчас оснащаются тачскринами, модулями Bluetooth и некоторыми инструментами для интеграции, но обычно владельцу телефона всё равно приходится брать его в руку для доступа к некоторым функциям или командам. Опять же, интерфейс таких магнитол часто оставляет желать лучшего.
Цель же CarPlay состоит в том, чтобы органично вписать iPhone в процесс вождения авто — «hands-free» и «eye-free» по максимуму, дабы как можно меньше отвлекать водителя от дороги и управления авто. Так, весь интерфейс выведен на торпеду — прямо перед глазами и в пределах непосредственной досягаемости владельца. Кроме того, система может работать и с аппаратными регуляторами, помимо экрана. К примеру, в нашей Toyota ручки громкости и настройки работали без сбоев. Там же, где предусмотрены колёса прокрутки и кнопки выбора, тачскрин может вообще не понадобиться — правда, Карденас предупредил, что совместимость с этими элементами будет зависеть от производителя магнитолы.
Телефон
Карденас касается иконки с телефоном — и Siri реагирует моментально, вопрошая, кому бы мы хотели позвонить. Похоже на то, что Siri является сердцем всего интерфейса. Она может выводить данные о месте назначения, извлекать адреса из списка контактов, уведомлять о входящих сообщениях и зачитывать их вслух — намного больше того, что доступно на телефоне. Но и привычные функции также никуда не делись с экрана: можно видеть значки избранного, недавних звонков, контактов, клавиатуры и голосовой почты. Конечно, голосовой набор обеспечивают многие системы, но CarPlay ещё и превращает экран магнитолы в экран телефона.
Музыка
Музыкальный интерфейс также практически не отличается от iPhone: те же значки iTunes Radio, списков воспроизведения, исполнителей и т.п. Здесь Карденас также обращается к Siri — для запуска «Dire Straits Radio», и проигрывание начинается сразу же.
Вообще возможность работать со списком композиций без рук — незаменимая вещь в тех случаях, когда приходится ехать без «штурмана» на втором сидении и управлять телефоном, кроме Вас, некому. Поиск на большом 7-дюймовом экране очень удобен, а Siri вообще избавляет от необходимости копаться в коллекции, пытаясь найти необходимую песню.
Сообщения
Это, пожалуй, моя любимая часть всей презентации.
Карденас нажимает на иконку сообщений, Siri немедленно отзывается с вопросом «Кому Вы хотели бы написать?». Называется имя, а затем, по команде виртуальной помощницы — диктуется текст письма. Этим я не особо впечатлён, т.к. не раз проделывал то же самое на своём телефоне, причём одним нажатием кнопки. А вот где CarPlay раскрыла свои возможности во всей красе — так это при приёме ответных сообщений.
Когда пришёл ответ, мы уже успели вернуться к проигрыванию музыки. Но вот музыка затихает, а на экране появляется баннер белого цвета. После нажатия на баннер Siri оглашает имя отправителя, а затем зачитывает письмо вслух . При этом нам не пришлось отводить глаза от дороги, ни на секунду: баннер хорошо заметен периферийным зрением, и проблем с нажатием не возникает. Если же Вы пропустили «свежее» сообщение, можно вновь открыть его через соответствующую иконку. Ведь классно же, правда?
Карты
И всё же приложением, лучше всего интегрированным в систему, я бы назвал Apple Maps. Да, не все от них в восторге, но это в самом деле самая удачная реализация из виденных мной.
CarPlay способна извлекать адреса, привязанные к контактам, недавно посещённые и даже те, что были приняты в текстовых сообщениях. Это заметно облегчает поиск места назначения и прокладку маршрута. Есть и данные о пробках в реальном времени, и список альтернативных маршрутов с указанием на то, насколько они длиннее или короче. Карты доступны в 2D и 3D, пользователи могут управлять масштабом вручную, а на поворотах сама система делает изображение более крупным — дабы было легче видеть, куда едешь.
В общем, впечатления от фирменных карт в CarPlay намного приятнее, чем от них же в телефоне. Одной из основных причин этого является удачная оптимизация под крупный дисплей.
От редакции: это видео демонстрирует работу звонков, музыки и карт. По какой-то причине работа с сообщениями в кадр Денинсона не попала:
А что со сторонними приложениями?
Приложения для CarPlay от сторонних разработчиков на подходе, но поскольку создание их ещё не завершено, то и ознакомиться с ними пока не получилось. На данный момент веб-сайт Apple обещает Beats Music, Spotify, iHeartRadio, iTunes Podcasts и Stitcher, а Pioneer планирует встроить всё это в фирменный апдейт прошивки. Стоит сказать, что, поскольку система фактически управляется iPhone, для работы этих приложений в магнитоле они должны быть установлены и на самом смартфоне.
Стоит ли овчинка выделки?
Справедливости ради стоит отметить, что магнитолы NEX от Pioneer сами по себе весьма круты — на голову выше большинства автомобильных систем. Но и с учётом этого CarPlay — это ещё одна шикарная причина для покупки магнитолы в уже имеющееся авто. Погоняв систему, я загорелся желанием установить её и в свою машину; уверен, многие почувствуют то же самое. Скриншоты не дают полного впечатления о том, насколько легче, безопаснее и интереснее становится использование iPhone за рулём.
Pioneer планирует выпустить программный апдейт, который добавит CarPlay в существующие NEX, уже в начале этого лета, а в последующие модели подобного уровня эта функция будет встроена изначально. Радует тот факт, что Apple позволила применять свою разработку в aftermarket-решениях: это значит, что практически каждый сможет приобщиться к ней. Приятный момент не только для потенциальных владельцев, но и для продавцов автоэлектроники.
В общем и целом, со своей колокольни могу сказать: сейчас CarPlay — это один из лучших поводов всерьёз задуматься о замене автомагнитолы.