23 июня Apple отчиталась за Q3. После выступления Тим Кук отвечал на вопросы журналистов, и неожиданной темой для обсуждения стала функция iOS in the Car – углубленная интеграция iДевайсов с автомобильными системами. Вашему вниманию мы предлагаем перевод статьи Дэна Дилджера, который на постоянной основе пишет для Appleinsider.
Что если Apple раскрыла карты и мы узнали, что будет дальше?
О многом говорит тот факт, что множество аналитиков, которые долгое время “копали” под яблочную компанию в надежде узнать, каким продуктом нас порадуют в скором времени (iTV? iWatch?), даже и не подумали о том, чтобы обратить свое внимание на iOS in the Car.
Следует заметить, что о данной функции мы впервые узнали на WWDC’13, где ее представил Эдди Кью, вице-президент компании по интернет сервисам, ответственный за такие продукты, как iTunes, App Store, iCloud, iMessages, Siri и Apple Maps.
Именно этот факт позволяет по-новому взглянуть на слова Тима Кука о iOS in the Car:
“Для меня это очень важная функция. Это часть экосистемы. Не менее значимая, чем App Store. Или iTunes. Каждый элемент – ключевой. Все те сервисы, которые уже работают, от iMessage до Siri в автомобильном измерении становятся крайне важными. Это то, чего хотят люди. И я думаю, Apple реализует это уникальным путем, лучше, чем кто-нибудь другой. Интеграция с автомобилями – ключевой аспект для нашей компании”.
Звучит куда более внушительно, чем слова нынешнего CEO о Apple TV, которое он назвал “хобби” и объяснил, что Apple просто “тянет за ниточку, чтобы посмотреть, куда она приведет”.
Предтечи iOS in the Car
iOS in the Car претендует на то, чтобы стать первым значительным продуктом компании, который не будет самостоятельным по своей сути. И это не сиюминутная инициатива, это следствие развития идеи, которая появилась вместе с первыми iPod. Тогда интеграция ограничивалась возможностью контролировать и воспроизводить музыку.
В промежутке между 2001 и 2003 гг. Apple запустила инструмент для разработчиков iPod Accessory Protocol, который перерос в более сложный и функциональный iPod Advansed Remote. Последний добавлял возможность отображения исполнителя и дополнительной информации о песни, включая обложку альбома, а также навигацию по плейлисту и управление функцией Shuffle.
Эти инструменты помогли Apple в 2004 г. достигнуть договоренности с BMW. Автомобили баварского гиганта теперь поддерживали интеграцию с яблочными плеерами через USB. К 2005 году партнерами Apple стали Mercedes-Benz, Volvo, Nissan, Alfa Romeo и Ferrari.
В 2007 году Стив Джобс показал общественности iPhone и iPod touch, которые поддерживали связь с автомобильными системами посредством Bluetooth. С его помощью можно было управлять музыкой и отвечать на телефонные звонки. В 2010 году интеграция впервые сделала решительный рывок вперед: iOS 4 принесла с собой функцию “iPod Out”, которая позволяла перенести знакомый интерфейс яблочного плеера на экран, встроенный в приборную панель авто.
Тем временем распространение новых iДевайсов стало закатом кратковременного успеха классических iPod как части автомобильного мира. В то же время американское правительство проявило интерес к борьбе с невнимательностью водителей за рулем. В ответ на развитие этой тенденции Apple анонсировала функцию Siri “Eyes Free”, которая, во-первых, стала новым шагом в интеграции iУстройств с авто, а, во-вторых, полностью перенесла управление на голосового ассистента.
Apple представляет iOS in the Car
На WWDC’13, заканчивая рассказ об обновленной Siri в iOS 7, Эдди Кью сказал: “Siri также является важной частью другого нашего продукта, iOS in the Car”.
“На данный момент 95% находящихся в продаже автомобилей имеют возможность интеграции с iOS для управления музыкой и звонками. Но пришло время поднять интеграцию на совершенно новый уровень. Что если iOS окажется на встроенном в приборную панель мониторе?”
Кью рассказал о множестве новых функций, которые принесет с собой iOS in the Car. Теперь можно “отвечать на звонки, проигрывать музыку, пользоваться картами, выводить сообщения на экран и отдавать команды с помощью Eyes Free”.
Siri научилась проигрывать голосовую почту и отвечать на пропущенные звонки. С помощью новой функции экран в автомобиле полностью позаимствовал интерфейс iPod для проигрывания и управления музыкой.
Apple Maps вместе с яблочным голосовым ассистентом превращаются в полноценный навигатор, который способен учитывать пробки и давать пошаговые советы. (Базовым Apple Maps такое не доверили бы, но яблочная компания усердно скупает различные картографические сервисы, чтобы довести собственные карты до ума).
Переписка в автомобиле станет более безопасной. Сообщение будет занимать весь экран, и к тому же в любое время можно попросить Siri прочесть вам полученную SMS, чтобы не отвлекаться от дороги. И так же просто можно надиктовать ответ.
Новый интерфейс
С одной стороны, показанный Apple интерфейс – это чистая iOS 7. С другой стороны, он отличается от того, что мы видим в iPhone также, как последний отличается от iPad-версии. Виртуальная кнопка Home, горизонтальная ориентация, перенос информации о операторе и заряде батареи вниз – все это делает автомобильный интерфейс абсолютно особой формой iOS.
Интересным вопросом является подключение бортового компьютера к интернету. Мобильные устройства на скорости могут нередко терять сигнал, что делает Siri недееспособной. Есть вероятность, что бортовые компьютеры, поддерживающие интеграцию с iOS, будут обладать собственным слотом для сим или отдельным сервисом обеспечения интернет-соединения.
Карты в iOS in the Car менее детализированы, чем на iPhone-версии: опущены некоторые сведения, другие же маркеры наоборот увеличены, чтобы водителю было проще ориентироваться. Автомобильная версия, опуская данные о некоторых кафе и магазинах, выводит куда больше информации о парковках, светофорах и траффике, нежели младший собрат.
Скорее всего, iOS in the Car не будут иметь экрана “Домой”, все его функции возьмет на себя Siri. Также экран звонка потерял кнопки FaceTime, Динамик (что понятно) и Контакты. Это лишний раз напоминает о том, что визуальная составляющая автомобильной iOS – не главное. Просто положитесь на Siri.
Таким образом, у Apple теперь есть 4 различных компьютерных интерфейса: OS X для Mac, iOS для iPhone и iPod touch, iPad и iOS in the Car. И дело не только в интеграции с бортовыми компьютерами. Речь скорее идет о создании полностью новой линии развития яблочных ОС. В вашем авто.