На дорогах общего пользования штата Невада в США в ближайшее время начнутся испытания огромных 18-колёсных грузовиков без водителя. Власти штата ожидают, что экономическая выгода от использования таких машин будет не только более заметной, но и проявится куда раньше, чем в случае с беспилотными автомобилями от Google или Apple (если последняя компания действительно работает в данном направлении).

Первым грузовиком, который получил разрешение на испытания стал Daimler Inspiration, управляемый системой Highway Pilot. Всего в тестировании будут участвовать два автомобиля. Прежде чем попасть на дороги общего пользования, они уже успели накатать порядка 16 000 км на испытательных полигонах. Езда на дорогах общего пользования будет происходить при обязательном присутствии в кабине водителя, получившего соответствующие навыки.

Разработчики уверены, что поскольку грузовики работают в более спокойном, по сравнению с легковым авто режиме и имеют особый статус на дороге, именно с них может начаться революция, которая и повлечёт за собой повсеместное внедрение подобной техники. А там недалеко идо того момента, когда сбудется предсказание Илона Маска.

[theguardian]

Теги:

ipum

Вадим Руденко

Пользуюсь техникой Apple еще с «классической эры», с 1995 года. За этот период застал не одну внезапную и значительную (а порой и откровенно шокирующую) «революцию» в развитии компании. Которая, несмотря ни на что не утрачивала своего очарования. Верю, что так оно будет и впредь.

Материалы

Нашел ошибку в тексте? Выдели ее и нажми Ctrl + Enter
  • Владимир Двирнык

    А смысл? Беспилотный автомобиль со сверх обученным специалистом в кабине и с десятком спецов отслеживающих его передвижение online? В чем выгода перед обычными грузовиками с обычными водителями?

    • VadimRudenko

      Думаю, что человек будет нужен только первое время. В обозримом будущем от этого «довеска» откажутся

  • Pingback: Количество аварий у беспилотных автомобилей Google ничтожно()