Как мы уже писали, ресурс iFixit уже успел разобрать iPad Air 2 и оценить уровень его ремонтнопригодности (не самая высокая, кстати). Теперь же наступил черёд компании iSuppli, которая по традиции оценила стоимость компонентов планшета.

Сначала в жертву была принесена младшая модель с памятью на 16 ГБ и без 3G модуля, стоимостью в $499. В результате удалось выяснить, что на компоненты для неё Apple затрачивает $275. Что на 1 доллар больше, чем в случае с iPad Air, представленный в прошлом году. Что же касается старшей модели за $829, оснащённой памятью в 128 ГБ и LTE-модулем, то на её компоненты затрачивается $358.

Самым дорогим компонентом остаётся экран, который IHS iSuppli оценила в $77, в то время как процессор оценивается в $18, а LTE-модуль — в $32. Компания отмечает, что стоимость микросхемы памяти на 16 ГБ составляет $10, в то время, как версия на 128 ГБ обходится Apple в $50. Но это не мешает выставлять разницу между устройствами с такими объёмами памяти сразу в $200.

Данные, приведённые IHS iSuppli, конечно же, очень приблизительные. Вероятнее всего они заметно отличаются от реальных. Так, компания оценивает комплектующие по стоимости их производства. При этом Apple может иметь особые договорённости с поставщиками.

Тут следует заметить, что разница между стоимостью комплектующих и стоимостью устройств не составляет чистой прибыли. Ведь нужно учесть ещё стоимость сборки, логистику, упаковку, рекламу и т. п. Впрочем, не приходится сомневаться, что Apple всё равно зарабатывает (в процентном отношении) на каждом отдельном устройстве больше многих других производителей электроники.

[macrumors]


РАССЫЛКА НОВОСТЕЙ
КОРОТКО. ПО ДЕЛУ.

Доставляем новости на дом. Каждый понедельник к утреннему кофе UiP отправляет письмецо с дайджестом главных событий недели. Несколько историй, пару полезных ссылок, подборка статей.

Хочешь и себе такое письмо? Напиши свой e-mail и нажми «Подписаться»:

[mc4wp_form]

Теги:

ipum

Вадим Руденко

Пользуюсь техникой Apple еще с «классической эры», с 1995 года. За этот период застал не одну внезапную и значительную (а порой и откровенно шокирующую) «революцию» в развитии компании. Которая, несмотря ни на что не утрачивала своего очарования. Верю, что так оно будет и впредь.

Материалы

Нашел ошибку в тексте? Выдели ее и нажми Ctrl + Enter
  • Guest

    Кратко проанализируем другие затраты:

    Стоимость разработки — см. диаграмму годовых ЗП в Apple (данные на 2014 год), и по другим данным «количество персонала Apple — более 600 человек».

    Стоимость сборки — собирают китайцы, экономия!
    Логистика — перевозят, в основном короблями, что не очень затратно;
    Упаковка — картон стоит копейки;
    Реклама — если разделить бюджет рекламы на количество устройств, это тоже может оказаться копейки.

    Из приведенного анализа следует, что цены естественно завышено, а вот качество, к сожалению, в последнее время начало медленно сползать в сторону ухудшения, особенно, если учитывать количество багов в новых версиях iOS…

  • Николай Коваленко

    Кратко проанализируем другие затраты:

    Стоимость разработки — см. диаграмму годовых ЗП в Apple (данные на 2014 год), и по другим данным «количество персонала Apple — более 600 человек».

    Стоимость сборки — собирают китайцы, экономия!

    Логистика — перевозят, в основном короблями, что не очень затратно;

    Упаковка — картон стоит копейки;

    Реклама — если разделить бюджет рекламы на количество устройств, это тоже может оказаться копейки.

    Из приведенного анализа следует, что цены, естественно, завышены, а вот качество, к сожалению, в последнее время начало медленно сползать в сторону ухудшения, особенно, если учитывать количество багов в новых версиях iOS..

  • Vadim Belyshev

    С логистикой ошибаетесь :
    готовая продукция — склад-автомобиль-терминал аэропорта-самолет-терминал аэропорта-автомобиль- склад-магазин/покупатель.
    доставка комплектующих — производство-склад-автомобиль-таможенный склад-автомобиль-грузовой терминал-корабль-грузовой терминал-автомобиль-таможенный склад-автомобиль-склад сборочного предприятия.
    Готовая продукция перевозится как морским, так и авиатранспортом. Это конкретно про Эппл.
    Что забываем про таможенные пошлины, НДС, налоги с продаж и тд и тп (вариации по странам присутствуют в диапазоне 12-20% от конечной цены для покупателя )
    Со стоимостью Рекламы — тоже весьма и весьма сильно заблуждаетесь.

  • Ігор Навроцький

    хорошая инфа! и сам планшет неплохой, но я бы уже взял лучше трансформер http://asus.technoportal.ua/tablet/asus-transformer-book391/tech.html т.к. он и планшет а ноутбук) нет необходимости таскать с собой ноутбук)