О CarPlay, системе интеграции iДевайсов (в первую очередь iPhone) с устройствами Apple, мы знаем довольно давно и достаточно подробно — вплоть до живых обзоров, написанных удачливыми журналистами. Однако официальный релиз CarPlay для рядовых пользователей состоялся лишь на прошлой неделе, с выходом соответствующей прошивки для ряда магнитол Pioneer.

Журналисты из австралийского блога ETFM имели возможность испытать одну из таких магнитол вживую и составить собственное впечатление о работе CarPlay. Перевод этой статьи, озаглавленной «Exclusive: Australian hands-on with Apple CarPlay (Pioneer AVH-X8650BT)», я и предлагаю читателям UiP — с незначительными правками и сокращениями, не влияющими на смысл изложенного.


Более года назад, на Worldwide Developers conference 2013 года в Сан-Франциско, Apple анонсировала «CarPlay» — продукт, который должен был интегрировать возможности iOS в автомобили, причём не только через голосовое управление, но и через полноценные сенсорные экраны. И вот Pioneer объявила о выпуске программного обновления, которое позволит некоторым продуктам компании работать с CarPlay — а мы в EFTM установили систему на нашу верную Mazda 2.

Автомобильные развлекательные системы — новое поле битвы между Apple и Google, по мнению некоторых — в последние годы изменились кардинально. Стандартом для современных машин является наличие Bluetooth-автокомплектов, которые также позволяют транслировать музыку на магнитолу, а в некоторых случаях (как, например, в MyLink от General Motors Holden) есть ещё и функция интеграции со смартфонами.

Упомянутый MyLink, равно как и Sync от Ford, позволяет аппарату взаимодействовать с автомагнитолой и часто играет роль дублирующего дисплея. CarPlay во многом схожа с данными решениями, но, как в случае с почти любым продуктом Apple — она немного лучше. Немного. Но именно настолько, чтобы всё было правильно.

Более 20 производителей планируют устанавливать CarPlay как минимум в некоторые модели своих авто, и мы ещё многое услышим об этом продукте. В новых машинах система будет работать практически так же, как MyLink в «холденах»: в обычном режиме магнитола имеет стандартный интерфейс, но стоит подключить iPhone — и картинка получается вполне в стиле Apple. Если же у вас, как и у меня, старое авто, и нового в ближайшее время не планируется — проблему может решить Pioneer.

EFTM ездит на Mazda 2 — это отличная модель, с достойным уровнем комфорта. Но в свете отсутствия hands-free и продвинутых функций магнитолы, апгрейд центральной панели просто напрашивался.

С помощью специально изготовленной рамки мы установили новую магнитолу Pioneer, типоразмером 2 DIN. Получилось очень похоже на заводскую установку — не зная предыстории, вполне можно спутать. Конкретная модель магнитолы — AVH-X8650BT, одна из тех, для которых обещали поддержку CarPlay за счёт обычного обновления прошивки. И вот этот день настал.

AVH-X8650BT сама по себе весьма продвинута: два порта USB, поддержка трансляции по Bluetooth, сенсорный экран и практически всё, что я хотел бы видеть на центральной панели — за исключением навигации.

CarPlay изменила ситуацию: теперь в магнитоле есть карты, приложения, а также возможность работы с сообщениями, не отвлекаясь от дороги.

 

Навигация

Пожалуй, лучшая и самая полезная функция CarPlay — это возможность оснастить машину полноценной навигационной системой даже в тех моделях, где подобное не предусмотрено ни в какой комплектации. А вот производителям, которые сбивают с покупателей тысячи и тысячи за встроенную навигацию, теперь придётся туго.

Карты вполне знакомы — Apple Maps на увеличенном экране. Здесь есть некоторые интересные фишки. Так, после завершения поездки система может предложить обратный маршрут до точки старта. Есть управление зумом, режимы 2D и 3D. Перемещаться по карте и менять масштаб приходится за счёт тапов по «кнопкам», без традиционного для сенсорных экранов перетаскивания пальцем и масштабирования pinch-to-zoom (как минимум, на нашем устройстве Pioneer).

При включённой навигации отдельные подсказки отображаются на iPhone, а на CarPlay выводится карта и другие указания. Фактически речь идёт сразу о двух экранах — разумеется, если вы решите закрепить телефон в крэдле перед глазами.

 

Звонки

В свете тенденции к продвижению принципа «Hands Free», приложение «Телефон» выглядит шикарно. Стоит тапнуть соответствующую иконку — и никакого меню. Лишь запрос от Siri: «Кому бы вы хотели позвонить?».

Впрочем, можно обратиться к пункту «Показать контакты» и перейти в знакомое меню с избранным, недавними звонками, телефонной книгой, клавиатурой и даже голосовой почтой. Последняя выглядит отлично, как и на самом iPhone; а про контакты стоит сказать, что они остаются на телефоне и не копируются на магнитолу, как это бывает при работе по Bluetooth.

Достаточно один раз настроить избранное и контакты под работу с Siri — и вам больше никогда не придётся тянуться за телефоном.

 

Музыка

Вся ваша коллекция iTunes-радиостанций остаётся доступной через CarPlay. Интерфейс очень знаком, с характерными пунктами «Радио», «Композиции», «Исполнители» и т.п. в верхней части экрана, равно как и с «Играет сейчас».

Если у вас открыт список воспроизведения или иной список композиций — можно прокрутить экран вниз и добраться до кнопки «Shuffle», как и на iPhone. На том устройстве Pioneer, которым пользовался я, управление прокруткой осуществлялось полностью через сенсорный экран.

 

Подкасты

Как и в «Музыке», приложение «Подкасты» выводит на экран коллекцию с iPhone, а обложку отображает в качестве фона на магнитоле и полностью — на телефоне. Интерфейс на экране CarPlay вполне стандартен, с перемоткой на 15 секунд в обоих направлениях, паузой, а также таймерами прямого и обратного отсчёта.

 

Сообщения

Как только вы получаете SMS или iMessage, в верхней части экрана появляется уведомление — как и на телефоне. При нажатии на уведомление Siri зачитывает полученное сообщение.

После этого можно ответить при помощи голосовой команды, или вернуться назад. Отдельно стоит сказать, что текст сообщений вообще не выводится на экран.

 

Безопасность

У меня нет сомнений в том, что данная система — огромный скачок вперёд в вопросах безопасности. С одной стороны, в устройстве, которым я пользуюсь, приходится касаться экрана для доступа к отдельным функциям, снимая руку с руля; с другой, CarPlay не требует от водителя читать текст сообщений — система сама озвучивает их через Siri.

Пользоваться картами легко и удобно, они любую поездку делают приятной. А учитывая строгие правила отбора, применяемые Apple, далеко не всякое приложение может появиться здесь. Для этого придётся пройти ещё более серьёзную, чем обычно, процедуру сертификации, дабы убедиться, что программа не будет отвлекать водителя текстом или видео на экране.

А вот как всё описанное выше выглядит на видео:

 

Скриншоты

Если вам интересно, откуда взяты приведённые выше скриншоты, объясню. Если ваш iPhone подключён к CarPlay, то при одновременном нажатии кнопок Power и Home снимается два скриншота сразу — и с экрана аппарата, и с экрана магнитолы — и оба сохраняются на айфоне.

 

Для кого и почём?

Проапгрейдить можно практически любое авто. Даже если магнитола сделана несъёмной, как в старых машинах, наверняка найдётся вариант в виде кастомной приборной панели. Основным исключением являются модели, в которых устройство на центральной панели отвечает за некоторые функции, выходящие за рамки классического назначения магнитолы. К примеру, в моём Holden Commodore 2011 года климат-контроль управляется через сенсорный экран; если убрать этот экран, можно столкнуться с проблемами в работе кондиционера и печки.

Сама AVH-X8650BT обойдётся в $1,149, кастомная панель для придания сходства с заводской установкой — от $50 до $500 (в случае с Mazda 2 — $179), при наличии органов управления магнитолой на руле придётся выложить ещё от $30 до $300, и установка всего этого потянет где-то на $150-$200.

В модельном ряду Pioneer пока есть три CarPlay-совместимых магнитолы: AVIC-F60DAB, AVIC-F960DAB и AVH-X8650BT. Если вы являетесь владельцем одной из этих моделей, достаточно будет скачать и установить обновление для прошивки. Продажа обновлённых версий, с предустановленной CarPlay, начнётся в декабре.

CarPlay — это революция в автомобильных мультимедийных системах. Хотя многие её возможности были доступны в других устройствах и раньше, но полноценная интеграция со смартфоном и расширенные возможности определённо делают её достойной внимания — если вы владелец Apple iPhone и много времени проводите в авто. А если вы покупаете новую машину, стоит поинтересоваться у продавца, доступна ли CarPlay, и если нет — будет ли она доступна в следующих обновлениях прошивки.

[EFTM]

Теги:

Алексей Зубенко

В журналистике с 2006 года, тематикой IT занимаюсь с 2010. С того же времени живо интересуюсь продукцией и деятельностью Apple - одной из наиболее самобытных компаний нашего времени. Уверен, впереди у неё (и у нас) ещё много интересного, а потому стоит оставаться в теме. Чего и вам, дорогие читатели, желаю :)

Материалы

Нашел ошибку в тексте? Выдели ее и нажми Ctrl + Enter