Планируете сдавать на права? Или они уже давно пылятся среди документов, а о Правилах дорожного движения Украины в голове и след простыл? А может быть просто появилось желание освежить в памяти некоторые тонкости, необходимые при вождении автомобиля? Тогда герой сегодняшнего обзора будет очень полезен для вас.

Приложение Тест ПДД UA содержит в себе 50 билетов, которые используются большинством экзаменационных подразделений ГАИ в Украине. Он основан на, так называемых, харьковских билетах, а ответы и объяснения выверены с последними редакциями, как самих ПДД Украины, так и соответствующих статей Кодекса Украины об Административных правонарушениях.

Интерфейс программы прост и интуитивно понятен. На экране отображается один из вопросов выбранного билета с вариантами ответа. Даже если вы знаете или догадываетесь какой ответ "Правильный", не будет лишним нажать на клавишу с изображением вопроса и получить информацию по этой теме из официального источника.

При выборе неверного варианта ответа, Тест ПДД UA сообщит вам об ошибке надписью "Неправильно" и красным светом светофора. Жмем на вопросительный знак и получаем объяснение ситуации из ПДД Украины. При этом вам не нужно перелопачивать бумажное издание в поисках правильного ответа.

Область с текстом и картинами вопроса можно увеличить на весь экран, для этого достаточно тапнуть на ней. Еще одно нажатие вернет обычный режим просмотра.

Переключение между билетами осуществляется с помощью клавиш "туда-сюда" и кнопки со значком "№". C помощью нее можно сразу перейти к желаемому билету.

Приложение Тест ПДД UA адаптированно как для iPhone, так и для iPad. Пока что реализована поддержка прошивок 3.2 +, но уже не за горами следующее обновление, которое будет так же работать на iPhone 2G с iOS 3.1.2 и старше (сейчас на рассмотрении в Apple).

Как утверждает разработчик, в январе 2011 появится платная версия программы, которая от бесплатной будет отличаться следующим:

• отсутствием рекламы;

• наличием статистики правильности ответов;

• разными режимами чередования вопросов;

• наличием дополнительных заковыристых вопросов, отсутствующих в официальных билетах.

• может еще что придумаем.

Общее впечатление от Тест ПДД UA очень положительное, программа останется в моем телефоне надолго. Несколько месяцев проезда в транспорте (учитывая наши пробки) с этим приложением в кармане - и вы сможете преподавать курсы в автошколе.

Тест ПДД UA

Цена: free
Разработчик: Bw7software
Обозреваемая версия: 1.2
Оценка редакции: ★★★★★

Скачать
Универсальное приложение
piti4ek

Александр Питерман

Основатель и CMO
Руководитель проекта

Материалы

Нашел ошибку в тексте? Выдели ее и нажми Ctrl + Enter
  • CJ

    Только у меня программа периодически вылетает?

  • BohdanB

    Придумайте її державною мовою…

    • Щодо української локалізації.
      Мені не дуже важко це зробити. Але це певний шмат роботи.
      Якщо буде певна кількість заявок — я це зроблю.
      Будь ласка, будь які побажання надсилайте як feedback зсередини самої програми.

  • На iPhone 4 не вылетало пока ни разу

    • CJ

      Именно на 4-ке (4.1+jail) порой когда нажимаешь на знак вопроса выкидывает на springboard. Утром когда новость увидел скачал попробовать. За минут 15 вылетело раза 3-4. Точнее, пару раз выкинуло так, что приходилось листать до нужного вопроса, а 1 или 2, походу, просто сворачивало, т.к. открывалось с последнего открытого вопроса.

  • Я тестировал приложение на iphone4 (4.1), iphone3g(4.1) ipod touch (3.2.1).
    Всюду приложение работало стабильно.
    itunesconnect говорит что крешрипортов для ios 4.1 нет.
    если найдется кто-то в Одессе у кого приложение крешится, я обязательно найду время чтоб потестировать на этом устройстве.
    Валерий

  • paha_d

    Крута прога на 3Ж поки що без глюків…..

  • Совершенно безсмысленное приложение(
    Поотвечал на вопросы в билете и вместо какого-то результата (хотябы тупо надпись сдал/несдал) я перешел к следующему билету….
    Для того что бы приложение имело хоть какойто смысл- имхо стоит добавить хотябы текст правил+ какую-то справочную информацию (например расшифровку номеров, телефоны автососов по облостям) и таким образом целевая аудитория расширится (+сейчас целевая аудитория, которая будет покупать это приложение, это это максимум человек 20 школьников которым родители еще не купили права)

    • Kaleb, приложение называется не Справочник водителя, а Тест ПДД. Это всего лишь тест по билетам. И ничего больше. Результат ответа показывается после каждого ответа. Именно этот режим идеален для натаскивания на билеты, перед экзаменом. В премиальной версии приложения будут и другие варианты прохождения биетов, в том числе и такой, как на реальном экзамене в ГАИ.
      Никакой справочной информации по правилам в приложении нет и не будет. Приложение решает одну задачу, и делает это, надеюсь, хорошо.
      Не без удовольствия сообщу, что с оценкой целевой аудитории приложения, за две недели жизни приложения, Вы ошиблись на два порядка.
      Так же, не без удовольствия, сообщу, что я ежедневно получаю письма с благодарностями.
      Ваш негативный отзыв — первый. Что ж, всем не угодишь.
      По поводу приложения с рабочим названием «Справочник водителя». Такое приложение тоже делается. Но я хочу его сделать хорошо. Это требует времени.

  • kaleb

    ))))
    к сожалению приложение не решает никаких задач ( понятие «натаскивание на билеты» абсурдно по своей сути, поскольку правила нужно знать.
    по поводу целевой аудитории …. данное приложение это копипаста в чистом виде (http://www.gai.kharkov.ua/autoschool/examen.htm) и его в таком виде не купит никто, учитывая очень малое кол-во софта «на украинскую тематику» то в бесплатном виде люди будут качать все что угодно но покупать- небудет никто.

    «справочник водителя » это хорошо -главное поменьше копипасты поменьше УГ в стиле русской авто-про и по больше интересного и нового

    • Правила знать нужно, но понятие натаскивания на билеты далеко не абсурдно.
      Любой водитель со стажем правильно проедет любой перекресток.
      Но вопрос из билета об очередности проезда транспортных средств на перекрестке заставляет задуматься минут на пять. И верный ответ часто дается не с первой попытки. Хотя, если сказать водителю — «ты вот эта красная машинка», он моментом говорит кого он должен пропустить, а кого не должен. А вот вопрос с очередностью ставит в тупик из-за того что водитель с этим не сталкивается в реальной жизни.
      Кроме того, на треть билеты состоят из вопросов которые знать не то чтоб не нужно, но эти знания мало полезные. Зачем водителю мотоцикла знать с какой скоростью разрешается передвигаться на автомагистрали автобусу? К этой категории можно отнести все вопросы по суммам штрафов, и многие другие. Тем более что многие вопросы на эту тему в билетах сформулированы очень подленько. А еще в билетах есть вопросы на которые ответы даны верные, но только в применении к несовременным автомобилям, а по отношению к современным автомобилям эти ответы неверные. Например, вопрос о том, как следует тормозить на скользкой дороге. Ответ который ждет от Вас ГАИ совсем не учитывает, что практически все машины последние десять лет выпускаются с ABS.
      Как подготовиться к таким вопросам? Тоько пройдя пару раз все билеты.
      Для этого мое приложение и предназначено.

      По поводу Вашего, вполне справедливого, замечания о копипасте отвечу, что Лига-закон — это тоже сплошной копипаст сайта Верховной Рады. Но вряд ли разработчиков мучает совесть по этому поводу. И меня тоже не мучает. Без этого никак. Это не мои билеты, это официальные билеты с официальными картинками. Видете способ обойтись без копипаста?
      Приложение основано на официально утвержденных билетах, и не может не состоять из копипаста официально утвержденных билетов.
      Сейчас я перерисовываю все картинки. Но не для того чтоб избежать кописпаста официальных документов, а для того чтоб привести качество картинок в соответствие с платформой. На эту работу уйдет месяца два, и вылетит это мне в копеечку.
      в «Справочнике водителя» будут те же скопипастенные ПДД, КУАП и другие официальные документы.
      проблема не в том что копипастить, а в том, любую информацию доступной в два-три тапа.

  • kaleb

    по поводу вопросов которые заставляют задуматься на 5минут…. я в шоке))))) сколько лет аффтар за рулем????
    по поводу «ненужных знаний» …. в случае ДТП из за подобного отношения «оно мне ненужно» люди реально по тупому попадают на бабки и ведуться на лютые разводы на местности .
    по поводу торможения на скользкой дороге и Ваших фантазий на тему АБС — дам добрый совет при составлении советов в «Справочнике водителя» не руководствуйтесь физикой НФС
    незнание штрафов это отличный бонус для гаишника

    сравнение с лигой улыбнуло-зачет)

    • «афтар» за рулем больше 10 лет.
      я проверил ВСЕ 1000 вопросов лично два раза и отредактировал, дополнил и отформатировал лично объяснения для большинства билетов.
      поэтому знаю о чем говорю.
      есть билеты которые заставят задуматься даже водителей со стажем. потому что водитель при проезде перекрестков, например, в повседневной жизни решает только задачу «кого пропускаю я и кто пропускает меня», а не решает глобально задачу «в каком порядке проедут 4 автомобиля этот перекресток». а ведь такие вопросы часто в правилах формулируются хитрее: «какой автомобиль проедет перекресток третьим?» А бывают и более завернутые варианты ответов, имеющие целью сбить с толку. И тот, кто увидит эти вопросы первый раз, несомненно, будет сбит с толку.

      незнание штрафов, конечно, отличный бонус для гаишника, Вы правы.
      вот только промониторив законы в течение года и приняв личное и без адвоката участие в пяти судах с ГАИ, я перестал быть уверенным в своих силах и в своих знаниях законов. все очень стремительно меняется. за что год назад наказывали по первой части статьи, теперь наказывают по третьей.
      до августа прошлого год постановления суда первой инстанции по поводу ПДД (не все статьи) можно было обжаловать, а с августа уже нельзя. и т.п.

      кстати, про копипаст. то, что Вы указали, как источник копипаста — содержат неверные формлировки практически всех вопросов/ответов вопросов по админкодексу, именно из-за изменения всех статей админкодекса, касающихся ПДД. И изменились далеко не только суммы шрафов, как принято считать. все эти вопросы/ответы пришлось перерабатывать.

      уверен, что Вы более опытный водитель, чем автор, и знаете правила лучше автора.
      буду равняться на Вас.